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制造企業(yè)里一些管理者或工程師在采購金屬托盤、金屬周轉(zhuǎn)箱等周轉(zhuǎn)器具(統(tǒng)稱為載具)時(shí)會忽略掉它們的編號，不重視也不知其意義。當(dāng)然，粗放式管理的企業(yè)不會在乎這點(diǎn)。只要定期盤點(diǎn)總數(shù)與投入的總數(shù)量一致即可。隨著企業(yè)精細(xì)化管理要求，一些單位會將高價(jià)值的金屬托盤、金屬周轉(zhuǎn)箱等周轉(zhuǎn)器具作為企業(yè)固定資產(chǎn)投入。那么如何有效管理載具資產(chǎn)，降低載具的丟失率?這時(shí)，它們的編號顯得越來越重要。

周轉(zhuǎn)器具的代碼與編號。汽車行業(yè)使用不同代碼代表某種類型的周轉(zhuǎn)器具。代碼規(guī)則可由客戶自己制定。比如用“R”代表周轉(zhuǎn)器具，”CA、CB、CD、CE”等代表不同類型的金屬托盤、用“P”代表金屬周轉(zhuǎn)箱、周轉(zhuǎn)架等;針對某個(gè)零件的載具，一些企業(yè)將零件盛具尺寸前兩位濃縮成一串代碼，如R121015代表1200*1000*1150mm的載具。而某一種周轉(zhuǎn)器具存在多個(gè)，則就要對每個(gè)周轉(zhuǎn)器具進(jìn)行編號。這個(gè)編號就好似身份證號，具有特殊性。其編號規(guī)則由管理技術(shù)人員制定，一般常用字段包括周轉(zhuǎn)器具代碼、零件名字簡稱、項(xiàng)目代號、尺寸、數(shù)字、資產(chǎn)所屬部門字母、車間字母等。常見編號規(guī)則組合如下：

1) 金屬托盤、金屬周轉(zhuǎn)箱等周轉(zhuǎn)器具代碼+零件縮寫字母+數(shù)字升序編號

2) 項(xiàng)目代碼+供方代碼+零件縮寫字母+數(shù)字升序編號

3) 金屬托盤、金屬周轉(zhuǎn)箱等周轉(zhuǎn)器具代碼+項(xiàng)目代碼+數(shù)字編號或字母編號

4) 特定字母+數(shù)字編碼

以上為舉例，目前行業(yè)、國家也沒有相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，由企業(yè)自行制定。

編碼位置：一般集中印刷在標(biāo)識牌或噴涂在方管上，或者使用雕刻的銘牌。

載具編碼后的好處：類似零件號，載具的特殊性得以鎖定。 那么物料運(yùn)作過程中的入庫、盤點(diǎn)、進(jìn)出入管理同樣可以在載具上實(shí)施。載具編碼錄入系統(tǒng)里，信息流與實(shí)物流相匹配，保持賬實(shí)相符。這樣金屬托盤、金屬周轉(zhuǎn)箱等周轉(zhuǎn)器具的丟失率會降低，不過這種類似零件管理的方式，估計(jì)國內(nèi)也沒多少企業(yè)在實(shí)施。畢竟企業(yè)更關(guān)注物料的流動(dòng)，物料的賬實(shí)。一旦出現(xiàn)大量資產(chǎn)丟失，企業(yè)重視度提高，也許這種方法就派上用場了。

為降低載具丟失率，國內(nèi)一些企業(yè)實(shí)施了專業(yè)的空箱管理系統(tǒng)，一些企業(yè)通過系統(tǒng)成品發(fā)運(yùn)端相關(guān)功能實(shí)施載具進(jìn)出的記錄管理。若無條件上系統(tǒng)，那就人工建立載具進(jìn)出管理臺賬。編碼作為信息流轉(zhuǎn)載體，入庫、出庫記錄在系統(tǒng)或手工臺賬中。